從水巷到鐵道｜威尼斯前往米蘭的Frecciarossa體驗

水上告別

清晨登船，木質船艙在波光間微微顫動，威尼斯沒有喧囂的汽車聲，只有水拍岸壁的節奏，陪我們走向下一段旅程。

溫暖援手

下船後，我們特地請了一位行李搬運員（luggage porter）協助。他熟練地將行李堆疊在小推車上，輕巧卻穩妥地推往車站大廳，並貼心為我們確認月台位置。米蘭中央車站入口處階梯不少，若是我們夫妻倆獨自搬著大件行李，一定顯得狼狽不堪。幸虧這位專業搬運員熟門熟路，領著我們從側邊通道進入，完全免去階梯的困擾。更令人意外的是，這份服務屬於合法職業，可開立收據、接受刷卡。臨別時，他還提醒我們：站內扒手眾多，務必小心看管行李。這份專業與叮嚀，讓初抵的陌生旅程多了一份安心。

高鐵的節奏

米蘭中央車站內，高鐵與一般列車共用站台。我們搭乘的Frecciarossa列車準時抵達、準時發車，心裡覺得幸運，唯一的挑戰，是車廂行李區空間有限，建議旅人提早排隊，才能安置大件行李。

一等艙的舒適

Frecciarossa一等艙的配置為 2+1，每排僅三席，空間舒適，椅背寬大，冷氣與整潔度都令人滿意。簡單的輕食服務是飲料、三明治與小點心，雖不華麗、卻足以溫潤旅程；窗外的風景飛掠而過，心情也隨之漸漸輕盈。

高鐵班次與訂票小提醒

從威尼斯通往米蘭的高鐵，就像一條緊密串起兩座城市的銀色動脈，幾乎每個小時都有列車啟程，讓旅人可以依照自己的步調從容選擇。

其中最快的班次是 Trenitalia 的 Frecciarossa（紅箭號），僅需約兩小時出頭，便能將水都的粼粼波光拋在身後，迎向米蘭大都會的天際。若搭乘 Italo 的高速列車，時間也僅多出幾分鐘，同樣迅捷而舒適。值得一提的是，Frecciarossa 不僅速度最快，班次也最為密集，是最常被選擇的路線。

若想體驗一等艙的寬敞座位，或希望以更優惠的價格購入車票，最好提前兩至三個月預訂。Trenitalia 與 Italo 都會在出發前三至六個月陸續開放票務。提早鎖定，不僅能選到理想座位，也常有令人驚喜的早鳥價。購票完成後，系統會直接寄送電子車票到信箱或 App，手機出示 QR code 即可上車，無需再特地列印，極為便利。